科三不像科二那么固定,只要踩离合即可。它需要你挂换挡的时候先把速度放下或提高,再松油门把离合踩到底;提速或降速、打不打灯完全是看路面情况……所以手忙脚乱是很正常的。
一定要按教练的操作来,不要心慌,最遭的情况无非是熄火。千万不要自我否定。
2、理解教练,他需要比你集中100倍
很多人觉得一到路上行驶,自己的精神就处于高度紧绷状态,教练一大声,自己更是六神无主了;
但是你要知道,教练带一个完全没开过车的人直接到路上行驶,需要的多大的勇气和胆气。你操作失误了要担责的是教练,他也许“吼”你了,但是也是在特殊情况下不是?
所以,听教练的,特别是紧急情况下教练突然冲过来打方向盘也是有可能发生的。
3、科三要注意头、手、脚的操作
(1)头部:
视线尽可能的广一点(速度越快,视线范围一定是越大)车子就不容易跑偏;
一定要注意前后左右,特别是遇到车流量较大或是超车、掉头等情况,眼光四方是必须的;
有操作必然有头部运动,或大或小。
(2)手:
方向盘:除了掉头转弯等方向盘幅度打的比较大外,其他一定是微调,在自己的道上行驶,能调的范围能多少;
打灯:是给人家警示的,一定要注意操作,特别是夜间时,远近灯光切换尤为重要;
挂挡:不用蛮力,不需要你全身使力,把离合踩到底,轻轻一进就可以了,当然,也有点心眼,进几档,在哪个位置都是需要知道的。
(3)脚:</p>
右脚油门:在路上行驶的时候是靠油门而不是离合的,所以可以把左脚轻轻搭在旁边;
左脚离合:一般是在换挡的时候右脚松开的时候,把离合踩到底;还有就是紧急降速的时候也可以油门刹车一起;
右脚刹车:降速使用,单独使用或是与离合一起。