美国有线电视新闻网5月25日文章，原题：中国鲁莽司机被警告：控制你的“路怒”情绪
在北京公交驾校的训练道路上，数百名学员驾驶桑塔纳轿车练习起步、转向、停车等科目。不过，无论学员练习哪一个科目，无一例外都是以“龟速”在进行。
“每当有学员对长长的队伍失去耐心，我就会告诉他们把这当成在交通拥堵的北京道路上开车的预习。”驾校教练耿贵知(音)说道，“我提醒学员必须保持冷静和耐心。”这个教条从未像现在这么重要。中国很多大城市的道路拥堵现象日益严重，导致司机心情不爽、情绪易怒—这种心情对行车安全是巨大的隐患。
从2012年初到今年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。过去几周，中国国家媒体已报道多起发生在中国各地的严重“路怒”违法行为。其中最让人胆战心惊的一起发生在成都，两辆私家车在道路上极速飙车，最后男司机逼停女司机，并把她从车里拖出来施以拳脚。
对这起事件，正在公交驾校学车的28岁白领梁迪(音)的看法是：“不管她做了什么，男司机都不应诉诸暴力。当然，我认为女司机的行为也不当—任何事都有两面性。”
在教练的指挥下，梁女士一丝不苟地练习手挡车的起步科目。去年中国新增司机近2800万人，梁女士要想获得驾照，也必须和他们一样通过“安全文明驾驶”科目的考试。设置这项科目并把它列为必考，也显示出政府致力于解决处于萌芽状态的不文明司机和“路怒”问题。政府同时对违规者加大管理力度和惩罚强度。包括北京在内的一些地方还制作一系列宣传节目，通过展示恶性交通事故的资料画面，强调“路怒”的潜在致命危险。
然而，驾校内外却是两重天。驾校内井然有序，一墙之隔的驾校外，警告如同耳旁风：在不断的喇叭声和刹车声中，汽车、自行车和行人为空间你争我夺。至少眼下，中国道路通用的还是“丛林法则”。
