清明登山拜高 盘点山路安全驾车技巧

2015年04月03日  来源:网络

一年一度的清明节即将到来,中国人的传统习俗就是拜山登高,有车一族自然不会放过这个机会,驾驶者自己的爱车去拜山或者登高望远。但是山路中其实我们很多时候都有个错误的驾驶方式,正逢节前,小编就为各位新车主提供一些山路的驾驶技巧,祝大家假期用车愉快。

山路自然不可能直线而上,一般陡的山中,山路的坡度非常大,弯道也非常急。而且路面又小,有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。

虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D,还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多,也会逐渐忘记这些档位是做什么用的,接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。

在使用D挡的时候,汽车并不知道我们要下车,它只会随着发动机的转速升高来提升档位,这样在下坡时候是会不停的持续加速的,如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面,对于连续性下坡还会令刹车过热,甚至烧焦刹车片,从而造成刹车性能下降。

如果你是手自一体机的车型,你可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位,把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面,这样你使用刹车的频率就是小很多,一般我们可以通过降挡把发动机控制在2500~4000转之间,通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动,切记也不可以把转速弄的太高,这样对于发动机的水温是会剧增的。

传统模式的自动变速箱就更加方便了,下陡坡的时候只需要把档位切换到3或者2处。无需人工去观察发动机的转速来切换档位。

使用了发动机制动后,下坡明显感觉不再持续加速了。

如果长时间的连续下坡让你觉得刹车系统有烧焦的味道,这个时候你切记不可下车用冲水的方式给刹车碟降温,正确的做法是停车休息一段时间,让刹车系统自然降温。

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