听说新国标实施后，不少驾校面临升级改造，准大学生们来电话咨询，学车费用是否会暴涨?昨日，驾校中国小编就此事进行了采访。
新国标
对驾校提出新要求
今年6月1日起实施的驾培新国标，依据新的划分标准对驾校进行了界定，对各级驾校应当拥有的教练车总数及与之相匹配的练车场地面积有了更为严格的规定：一级驾校的教练车总数不少于80台，二级不少于40台，三级不少于20台。一、二、三级驾校相应场地面积要求最低限度分别为3.3万平方米、1.7万平方米、1万平方米，单车道总长度分别要求达到3.2公里、1.6公里和1公里。此外，驾校每增加一辆小型教练车，对应的驾培场地面积须增加400平方米。
记者从市运管局获悉，目前南阳国济驾校是按新国标建设的我市唯一一所一级驾校。除此之外，我市原有驾校建设时执行的是部颁标准，准入门槛较低。新国标实施后，原有驾校都须进行升级改造，特别是原53所二级驾校，亟须扩大场地，增建配套设施。年底前，如果整改后这些驾校连三级标准都达不到，则必须退出市场。根据这一时间节点和要求，目前我市原有驾校大多正在想方设法增加场地面积，建设配套设施。
培训成本增加
学费上涨是趋势
“原来练车场地三五十亩规模就很不错了，可按新国标要求，我校还得增加训练场地。同时还必须增设城市道路模拟内容等，仅城市道路一项就包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、斑马线等，培训成本大大提高，学费不可能不涨。”一驾校负责人说。
“现在实施的是市场自主调节价格，各驾校自行定价，但培训成本提高后，涨价是必然趋势。我省洛阳、三门峡等地驾校改造后学车费用已涨到4000元左右。就我市而言，年前学车费用不会有大的调整，明年可能会有适度上涨。”市运管局驾培科负责人说。 “涨多少?”对于读者的这一问题，市道路运输协会驾培分会会长何长波表示：“按照新国标和公安部、交通部《教学培训与考试大纲》中学时的要求，培训成本有所提高，培训费用会有一定的涨幅，但不可能暴涨。”
