12月27日，中航工业直升机景德镇通航基地揭牌暨飞行培训开班仪式举行，标志着江西具备了通航运营能力，并拥有了我国第一个国产民用直升机驾驶员执照培训基地，是我国第一个国产民用直升机“驾校”。
景德镇通航基地由中航工业昌飞与上海和利通航共同组建，是中航工业直升机在江西省构建立体应急救援体系、创建空中交通网络、推动生态及红色旅游产业发展、提升城市品位和民生质量，助推江西经济腾飞的重要战略举措。根据计划，昌飞将陆续建立南昌、婺源、井冈山等一系列通航基地，完善江西省通航网络，把江西打造成为全国直升机示范基地，带动全国各省通航产业发展。
据了解，当前我国国产民用直升机规模很小，在国内市场上运营的400架直升机中，国产的不足20架。中航工业昌飞公司总经理周新民说，在我国目前开办的直升机驾校中，绝大部分使用的是低端的、非国产的活塞动力直升机，这不利于民族直升机工业的发展。国产民用直升机驾校开班，将使越来越多的国人选择使用和购买国产直升机。
中航工业昌飞是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备多系列直升机研制生产能力，拥有AC311、AC313等多款AC系列民用直升机，同时还生产中国唯一专用武装直升机：直10。
昌飞同时还提供直升机的售卖。而如何解决飞机的售后问题，周新民表示，昌飞将提供飞机后续一切服务，包括飞机的维护和保养、飞行空域的申请、飞机托管保存等在内的“一条龙服务”。与此同时，昌飞除了售卖民用直升机之外，还提供多种租赁合作模式，连续租赁5年即可拥有飞机所有权和回购等，都将全方面满足消费者需求。
在培训方面，为体现民族通航产业特色，展示国产直升机品牌，基地飞行培训采用集安全性、舒适性和环保性于一体的先进国产6座涡轴动力的AC311型直升机，飞行员可直接积累涡轴动力飞行经历，加快飞行员能力提升，实现执照与涡轴机型培训的无缝衔接。
周新民提到，涡轴动力的AC311直升机在动力系统和技术水平上已经有了很大的提高，但是学习操作难度却和活塞动力直升机相当，且驾驶起来更顺手，乘坐起来更舒适。随后，记者登上AC311进行了飞行体验，整个飞行过程平稳，速度适中，比起非国产直升机噪音太大的弱点，AC311直升机噪音更小，基本可以实现飞机内无耳麦交流。
景德镇通航基地首期国产民用直升机飞行培训班招收学员13名，学费35万元人民币，培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练，经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后，即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照。
据介绍，私用驾驶员执照是民用航空器驾驶员最基本的执照。年满17周岁，初中以上文化程度，能正确读、听、说、写汉语，通过民航部门体检并获得合格证后，便可参加航空理论培训和飞行训练并获取执照。我国目前每年私人驾照培训的需求量近4000人。
关于武装直升机方面，据记者了解，目前昌飞只在生产武直10，是否有新产品在研制不方便透露，而舰载直升机领域，暂时没有新机型面世。
