离明年1月1日长沙市驾培行业将全面实行计时计程培训模式还有一周的时间。12月24日，记者从长沙市机动车驾驶员培训管理处(简称长沙市驾培处)了解到，从本周开始教练员IC卡制作及发放工作已全面展开。学员IC卡发放及制作工作，各驾校也已开始在准备中。
长沙驾培行业即将开始的计时计程培训系统是如何工作的?12月24日，记者在湖南长城驾校提前探访了计时计程培训模式实施后的驾培流程。
作为长沙市先学车后付费模式试点驾校，湖南长城驾校的教练员已经陆续进行教练员IC卡录入和申领，大部分教练车上的计时培训终端也已安装到位。“以后我们带学员学车时，不管是教练员还是学员，上车后必须先刷IC卡和输入指纹，方能开展教学和练车。”长城驾校教练王志诚的IC卡里采信了他本人的详细信息，如身份证、教练员证、全部指纹信息等。随后，王志诚坐在教练车上，现场演示了计时计程培训模式下的教学情景。
王志诚先在车载终端机上插入自己的教练员IC卡，这时终端机立即发出语音提示“请输入指纹”，王志诚又将自己的手指放在指纹识别窗口，终端机立即发出语音播报“登签成功”，随后王取出了教练卡，设备又发出“开始教学”的指令。此时教练员就可开始教学培训了。
王志诚介绍，学员学车时，也要经过插学员IC卡、指纹验证环节通过后，系统才提示“开始培训”。
学车时要插学员IC卡，系统会自动进行学车课时记录
根据长沙市驾培处要求，实行计时计程培训后，学员只有完成了相应的学时，并经驾培管理部门进行培训记录审核通过后，学员才能通过考试预录系统进行约考。而按照国家驾培教学大纲要求，以C1照为例，培训过程必须完成78个课时，包括30个理论课时、48个实操课时(包括7个模拟驾车培训课时)。
据了解，学员学车时，要经过插学员IC卡、指纹验证环节通过后，系统才提示“开始培训”。学员的IC卡在培训过程中需要一直插在车载终端，系统会自动对学员进行学车课时记录。学员完成一个培训课时后，还需要在车载终端调设备进行签退。
如何避免学员学时造假?
上下车指纹验证，车载摄像头实时抓拍
长城驾校教练王志诚介绍，学员的指纹是在报名时录入的，培训过程中上车和下车都要进行指纹验证，以避免学员学时造假。
另外，教练车驾驶位前方还装有摄像头。“这个摄像头与长沙市驾培处监管中心平台系统是连接的，学员在学车过程中，摄像头可以实时抓拍学车画面。”王志诚说。
在长沙市驾培处监管中心，所有装有计时终端的教练车教学情况都能清楚掌握，包括教练车运行轨迹、车上学员练车情况等。通过监管中心平台，工作人员可以随时调取教练车上的教学和练车画面。
计时计程培训实施后，整个驾培行业将实现“一对一”的培训模式，即在练车时一个学员一台车，学员在学车时实行预约制。计时计程培训过程中将实现教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查。
培训记录有什么作用?
考试前须进行培训记录审核，通过审核方能预约考试
“计时计程培训模式在考试前，还增加了一个培训记录审核环节，如果培训质量不过关，是不能进行考试预约的。”长城驾校校长黄亮说，旧培训模式，一般是教练觉得学员学得差不多了，就直接进行驾考预约，而新模式实施后多设了一个门槛，即必须经过驾培管理部门的培训质量审核。只有通过了审核的学员方能预约考试，这对提高驾培教学质量也是很有好处的。
【工作进展】
12月24日，记者从长沙市驾培处了解到，从本周开始教练员IC卡制作及发放工作已全面展开。已通过国标验收的驾校，教练车的计时计程系统车载终端的安装工作也在进行中。
根据此前报道，截至12月8日，全市已完成36所驾校共1706台教练车车载终端的安装工作，预计月底可完成95%左右的驾校达标验收工作。
