科二的S型曲线行驶有那些考点错点？教你这三点值得掌握的知识点
科二中打方向次数最多的S型曲线行驶，学员每年的踩雷几率更是非常高，学员在进行这个项目时不是跑偏就是压线，其原因则是因为看点位不准确或者打方向盘的时机不对。
那么如果你也在为这个项目头痛，今天小编就来教大家几个解决的小妙招，只要掌握这三点，成功率大大提升。
一
勤换教练车，多在“陌生”车辆上练习
不少学员在自己教练的车上练习时成绩都不错，但到了考试当天学员换了新车之后，不仅雨刮器的点位找不准了，而且就练自己方向打了几圈都不清楚，最终压线挂科。
那么原因，无非是学员在换了车辆之后有陌生感，因此建议学员在考试前试着与其他学员交换车辆练习，多在其他陌生的教练车上练习几圈，看看自己是真的把点位弄懂了，还是只会找自己车子上的点位。
另外，由于部分考试车的雨刮器凸起位置不明显，因此建议学员在考前参加模拟训练，尽可能熟悉考场考试车的大概零件布局，对正式考试当天都是有帮助的。
二
学会找引擎盖的三分之一点位
前面提到了部分驾校的考试车，雨刮器凸起位置没有教练车上那么明显，因此学员在考试的时候如果一味找雨刮器凸起点，可能会因此而错过最佳打方向的时间。那么这时候学员需要试着观察引擎盖的位置，当学员看到车子行驶到引擎盖左侧三分之一处与左侧边线重合时，即向右打一圈方向。
需要提醒大家的是，大家在用引擎盖找点位时，尽量找到引擎盖的三分之一处，超过三分之一处可能会产生一定的误区，学员在打完方向后可以把头伸出去观察车轮边距，若边距太窄则方向向右打90°。
三
平时练习时不懂就问，实在找不准就下车看
如果教练教了几遍之后，学员还找不准点位，建议学员在打完方向后把车子停下，人下车观察自己打的方向是否正确，以及距离边距还有多少剩余空间。这样学员对于之前的操作大概有一个了解，也就知道接下来该如何操作。
