在科技越来越进步的今天，汽车的演变也欲演越烈。从之前的传统燃油汽车到现在的新能源纯电动车，从之前的手动挡汽车到现在满大街横行的自动挡汽车，它们都是朝着不断便利人们生活的方向发展着。但是，带来进步的同时，却也不免带来一些问题。
就拿停车这个问题来说，当我们在驾驶自动挡汽车想要停放时，到底是先拉手刹还是先挂P档呢？
在解决这个问题之前，我们首先先要了解一下自动挡汽车的档位。一般来说有四个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P档就是我们常说驻车档，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R档是倒车档，N档就是常说的空档，D档则是大家最为熟悉的行车档。
大家在停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火；二：踩刹车→挂N挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。
而两种方法的区别从本质上来看是受力点的不同。前者的受力点通常在P档的锁止机构上，自然而然变速箱也会受力；而后者的受力点则是在手刹上，因此变速箱受的影响就会变小。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。但是如果是在较不平稳的路段进行停车时，采用方法一进行停车对变速箱造成的影响会相对来说大一些。所以说，没有特殊情况，最好还是采用第二种方法停车比较好。毕竟汽车是要进行好好爱护的，让变速箱受力还不如让刹车受力呢。
