新车要不要磨合？有人认为现在制造工艺精良，完全不用；也有人认为磨合期转速不宜过高，避免暴力驾驶；甚至有人认为只有暴力磨合（高转速、拉高速等）才能让发动机达到最佳状态。那么新车到底要不要磨合呢？点开视频，视知车学院为你解惑。
以前，时常能看见一辆慢悠悠的车，后窗贴着两个字：磨合。如今，汽车的制造工艺大幅提高，广告里的新车都呼啸狂飙，新车还用不用磨合？
为了防剧透，视知车学院先告诉你：磨！
那么多零件凑一块儿，水平再高也得互相配合，尤其这几个零件需要重点照顾。
发动机最金贵，新车时活塞环和汽缸壁的接触面积较小、承载能力弱，突然负荷过高容易造成表面撕裂或拉缸。
同时，发动机内部的零件需要充分热胀冷缩，使金属强度、形变和间隙趋于稳定。
假如频繁短途行驶，发动机内部温度不均匀，机油无法充分润滑。
除了发动机，最初几百公里也要照顾好刹车、变速箱和底盘。磨合期内开慢点，便于及时发现底盘部件的隐患。
频繁急刹车则可能让刹车片磨损不均，日后出现抖动、噪音等问题。
其实，多数品牌的说明书会提示汽车的磨合期和一些注意事项。通用原则是温柔对待油门， 切勿高速行驶。
磨合期内的发动机转速需要保持在良好动力输出范围，全油门加速则会触发自动挡降档，令转速突然拉高。手动挡同样忌讳低档高速，需要勤换挡。
另外，长时间怠速行驶、拥堵路段行驶和长途定速巡航也会令油膜承载能力下降、延长磨合期。
最后，东方时尚小编提醒您，磨合需要细心，不需要暴力，传说中的“拉高速”只会加剧发动机的内部磨损，底盘也没做好准备，开出去有点悬。
