湖南省物价局近日发布消息称，新的“湖南省机动车驾驶许可培训收费行为规则”将于9月1日起正式实施，明确机动车驾驶许可培训收费实行市场调节价。这也预示着湖南人习惯多年的驾培包干制将成为历史。（7月27日长沙晚报）
近年来，随着轿车的普及，各地驾校遍地开花，驾培市场生意越来越红火。激烈竞争之下，一些违规经营的“黑驾校”，一些利欲熏心的“黑教练”，一些“斩不断，理还乱”的利益长链，也不时进入公众的视野，令人愤慨却又常常无奈。这个时候，一份借鉴各地驾培经验的湘式驾考新规走上前台，让人充满期待。
纵观此次湖南驾培新规，在众多亮点中，人们最关心的还是收费模式的变化，即不再像过去那些实行“包干制”，热衷做“一锤子”买卖，而是本着以人为本、因人而异的原则，与市场接轨，在学车过程中实行计时收费，通过明码标价来购买驾校和教练的“一揽子”服务，进而告别过往那种偷工减料式的“应考式培训”。
“新规”中，消费者还可能会特别关注到一个关键词：自主定价。“自主”，意味着物价部门制定的仅仅是收费的依据，具体的驾培费用，由培训机构本着公平、合法和诚实信用的原则，依据服务成本、服务质量和市场供求等因素自主确定。在当前情势下，如何让“自主定价”不成为借机涨价、乱涨价，既考验主管部门的监管智慧，也检验着各驾校的商业诚信。
有数据显示，湖南现有700多所驾校，这是一个充分竞争的市场。既是市场竞争，口碑比价格更有发言权。如果无视市场公平诚信原则和游戏规则，在经营管理、人员素质、制度建设、设备运行维护等“一揽子”服务没有跟上节拍的情况下，擅自提高收费标准，其结果只能是自断财路。相反，如果服务货真价实，赢得了学员发自内心的认同，据实适当提高收费标准也不会让人抵触。
驾培，关乎道路交通安全，关乎生命安全。对于管理部门而言，实实在在地构筑起守信者受益、失信者吃亏的机制保障，在驾培从“教”到“会”过程中，都应该有非常具体和量化的制约。对驾校而言，眼睛不能只盯着涨价，而应注重诚信和“一揽子”服务。如此，敬业诚信等社会主义核心价值观所倡导的善行美德才能蔚然成风。
