“就算没有车，至少得有一个驾照”这种观念已经被大多数人所接受，因此每年报名学车的人数不断增加，不同考试科目的难度也随着人数的增多而提高。高考前后时期涌现出一个报考的小高峰，对于准大学生而言，高考后三个月漫长的暑假，用来考驾照是最合适不过。所以每年最炎热的时候，你会看到以准大学生为主，大学生和上班族为辅的学车大军。他们无论年龄，不分性别地聚在一起讨论各个科目的难点，分享学车遇到的趣事，顺便再吐槽一下学车过程中的不快。
他们在吐槽些什么呢?
一是报考时间太晚。学车这种事真的是越早越好，越是迟报名，面临的考试难度就会越大。除此之外，不少上班族学员表示“学生时期才是最好的学车时期”。学生能够充分利用寒暑假来掌握驾驶知识，而上班族只能牺牲宝贵的周末来训练场练习，更有的在工作日上班之前或者下班之后抓紧时间苦练。“我每天早上九点上班，但六点多就要起床，因为要在上班之前练一下车，眼看考试越来越近到现在还没完全掌握好，真的很着急。”一位上班族提起自己的经历简直苦不堪言。尽管在校大学生具备寒暑假这两个学车黄金时期，但他们其中依然有人面露难色“大一的时候才意识到去学车，已经学了整整一个寒暑假可是还没有学完，那些高考后就去学车，早早拿到驾照的同学现在已经在实习，旅游，学习其他知识，而我还在苦逼地学车，感觉因为学车错过了很多精彩。”
既然已经错过了自认为最好的学车时期，那就好好努力继续学，争取早点结束艰苦的学车之旅，毕竟事到如今再悔不当初也没有什么用了。
二是喜怒无常的教练。大概所有的学车党都有这种感觉：坐在副驾驶上的教练和训练结束后的教练简直是判若两人。当教练在一旁指导的时候，难免地会因为学院的错误而感到生气，有的甚至暴跳如雷。有学员表示“教练在骂的时候，手脚就不灵活了，犯的错误就更多，所以骂的也就更多了”。但是当训练结束的时候，教练就像换了个人似的。“教练会请我们吃雪糕喝汽水，还和我们讲很多他生活里有趣的事情”，“训练结束后教练的心情就突然好起来，和我们讲了很多驾驶技巧”。其实很多时候不怪教练，学员人数增多使得他们的工作压力增大，况且每个学员的学习基础都不一样，一些理解能力强的学员往往一下子就能掌握行车技巧而相对薄弱的往往要练习更多，倘若同样一个错误犯了很多次，教练的耐心也消耗殆尽了，脾气也就不好了，所以学车的时候还要学会相互体谅。
三是“混乱”的训练场。除了以上两点之外，不少学员对训练场地的混乱表示无奈：空气里浓浓的烟草味，学员因为心烦说出的肮脏粗话这都算了，但是在训练场地四处乱窜这真的让人接受不了。“我们都是初学者，虽说有教练在旁边，遇上紧急情况可以踩副刹，可是如果有人突然冲出来，这真的会让人惊慌失措。有的学员在休息的时候一边打电话一边乱走根本没有注意到车辆情况，有的学员为了闲聊四处乱跑，这简直比真实路面状况还要复杂。对于每一位学车党来说，学车都是一趟不容易的旅程，因此在学车过程中不仅要体谅教练，还要体谅每一位学员，至少不要做出不安全的行为，这样既损己也不利人。
