4月10日，《杭州市小客车总量调控管理规定》征求意见稿出炉。
其中有驾照才能申请增量上牌指标一项无疑是大家最为关注的，从目前收到的意见反馈看，超过60%的市民表示支持这条意见。
于是，这几天网上出现了不少关于“杭州学车即将涨价”的消息。那么，事实究竟如何?
学驾市场遵循政府指导价
物价部门尚未上调驾培费用
杭州学驾市场从2001年开始走红，一直处在上升通道中，其间还经历了多波高峰。
尤其是2009年后，学车报名人数增长进入了井喷期：2009年为23.8万人，2010年27.8万人，2011年37.9万人。
而这个数字在去年达到历年的顶峰：39.7万人。
市机动车服务管理局驾培处副处长王剑介绍，去年学驾市场的火爆，与去年3月开始的杭州限牌令有关。
“一方面，限牌激发了一部分市民的学车需求，另一方面，杭州的市民对政策也比较有前瞻性，考虑到后期限牌政策可能的调整空间，造成去年驾培市场的提前透支。”
不过从目前来看，《管理规定》征求意见出台后，杭州学车人数同比并未出现明显增长。
至于价格方面，以最普遍的C1照为例，杭州学驾市场多年采取的都是遵循政府指导价的“上限”标准：3762元。加上学员的理论培训费、考试费等，目前杭州学车的通价在4800元左右。
而相邻的上海，今年春节期间的学车费用已经涨到了1万元。即使是年后价格略有回落，目前也在9000元上下。
至于最近网络上热传的“杭州学车涨价”传闻。王剑则表示：“目前没有收到物价部门关于上涨驾培费用的通知。”
对驾校“吃拿卡要”零容忍
学员举报坐实可获免费学车
“作为驾校行业主管部门，吃拿卡要这方面的监管我们从没有间断过，对这方面的处理都非常严格。”王剑介绍，针对驾校教练的“吃拿卡要”问题，2013年市交通和公安部门曾联合发布《致广大学驾人员的一封信》，要求在河坊街报名点及驾校张贴，如果发现教练员或公安考官有吃拿卡要行为的，欢迎投诉举报，一旦对收受方查实，将会从严处理，甚至直接解聘。
“如果学员有投诉举报一经坐实的，车管局将会要求驾校全额退还所有学费，公安部门将会优先安排其考试，我们也会跟踪这个学员考试，直至结束为止。”
他重申，行业主管部门将会对驾校进行年终信用质量考核，考核不及格，驾校将停止招生。
