自从年初爆出“限牌”传闻后,今年以来主城驾校报名人数大幅上升—驾校里满是拥挤的学员,白天头顶大太阳练车却摸不了几把方向盘,晚上准备考前模拟有时熬到半夜……还有练车、约考、补考的种种麻烦,以及教练、驾校和考场征收的各项说不清、理不明的费用,都让学员们闹心。
“学车难”,到底难在哪儿?记者近期对此展开了调查。
驾照成了“奢侈品”?
9月下旬的一天傍晚,西彭驾考考场灯火通明。
在科目二考场内,数十辆教练车正在进行“模拟考试”。一位师傅开着教练车,载着3名完成模拟考试的学员准备离开。
“这么晚了,还能练车啊?”记者上前问到。
“能啊,通宵都能练。”“费用怎么算?”“1小时320元。”
原来,在次日考试前,教练都会建议学员提前到考场进行“合场”,即通过模拟考试适应场地。虽然该要求并非强制,但大多数学员为了考试通过,都会答应。
“合场”的费用,是每人320元/小时,也就是说,教练带3名学员进行3个小时的 “合场”,考场就有近千元收成入账。而即便是费用昂贵,学员仍得提前跟教练预约好时间,否则一旦当天“合场”人数过多,排队候场往往要等到凌晨乃至整个通宵。
“考驾照现在已经有些奢侈了。”一名学员算了这样一笔账:驾校报名费4500元,场考和路考两次模拟考试费用共640元,去考场周边宾馆住宿两次要200元,加上吃饭、坐车等其他费用,总计7000多元—这还不包括“孝敬”教练的开支,以及补考产生的费用。
对于320元/小时的“合场”费,学员们普遍认为太贵,不过市交巡警总队车管所方面对此表示,这是经过物价部门核准的收费标准。
谁来监管教练?
练车、报考都要看教练脸色成为不少驾校学员抱怨的共同话题。
为了尽快通过考试,很多考生不得不尽量满足教练提出的要求:参加“VIP”补习班、租车练、买学时练……投入的精力和费用越来越多。
“如果在教学中遇到教练对你乱发脾气,这有可能是教练在"暗示"送礼。”学员郭聪抱怨道。
一名刚拿到驾驶证的学员表示,他刚来学车时,教练总是莫名其妙对他发脾气,练车时,教练也很少坐在车上教学。后来,在其他学员“指点”下,他时不时给教练买烟、送酒。果然,教练对他的态度发生了逆转,陪练的时间也多了。
虽然近年来运管部门三令五申,要求各驾校杜绝教练“吃拿卡要”,但在实际操作中,该现象却缺乏有效监管。
记者了解到,目前学员报名驾考,都必须通过教练向车管所考场进行预约。这在客观上给教练制造出牟利条件—考试前,有部分驾校强制要求学员缴纳300元—800元不等的“集训费”,320元/小时的“合场费”(大中型客车“合场费”为600元/小时),另外补考考生还得缴纳180元补考费;想尽快补考的,还得“勾兑”教练,私下缴纳“报考费”。
对于教练以报考名额有限为由,趁机“敛财”的行为,最好的解决办法莫过于扩大考试名额。不过市交巡警总队车管所表示,每个月车管所对于各所驾校的考试名额安排,是与其前一个月的驾考合格率排名挂钩的,不能随意增加考试名额。
记者走访了解到,目前驾校方多是通过监测自查、投诉举报两种方式监督教练有无收受贿赂行为。虽然各所驾校对于教练接受贿赂都有明文处罚规定,但除非金额较大、性质恶劣,否则即便教练收受烟、酒等被举报了,运管所、驾校也只是口头警告,因为学员还要在驾校练车,也不敢与教练“撕破脸皮”。
驾校收费真的透明?
近日,记者以“报名学车”为由,走访五里店一家驾校。驾校工作人员称,学C1车型报名费5000元,C2车型费用6000元,最快要到年底才能安排考试科目一。如果是急着拿驾照,可报VIP班,收费9000元,最快3个月就能拿照,同时VIP班的费用是一次性收取,包含除补考费之外的所有费用。
随即记者又来到南坪一家驾校咨询,该驾校工作人员表示,C1车型报名费4800元,费用包括考试、学时、资料等,科目二、科目三的考前“合场”费则根据学员的需求来定。他称,目前“和场”这块费用驾校已经承包出去,由教练自带学员,自行负责。
虽然众多驾校事前都称学费为“一次性收费”,不过实际情况却并非如此。不少学员表示,驾校收费透明度不够。一名学员称,他半年前报名C2车型时,驾校表示除了补考费外,学费里包含“所有费用”,学车过程中不再另交钱。不过在他准备场地考试时,却被告知要给教练缴纳“集训费”、“燃油费”,不缴纳就不给报考。
那学员又该如何维权呢?
市驾驶培训专委会称,学员在驾校报名前,首先需确认其经营资质,包括营业执照、培训许可证等是否齐备;确认其训练场地条件能否满足训练需求;确认学费价格是否明晰。
目前我市驾培市场学车费用分为固定收费(包括体检、教材、办*费等)、培训费、特殊服务费(如一人一车专门服务等)和补充收费(如补考费),学员在报考前,一定要与驾校签订《重庆市机动车驾驶技能培训协议书》,便于维权。在驾培过程中,学员如遇到侵权行为,可拨打96096交通投诉电话或到辖区运管所进行投诉。
