昨日，记者从交警部门和多个驾校了解到，10月1日起，按照新系统打印报名回执的学员，需要在车载计时终端打卡才能采集学时信息，否则学时无效。
计时收费将杜绝教练乱收
据了解，全市驾校全部正在统一安装车载计时终端，交通部门要求10月全部安装完毕，如果学员达到规定学时后，需要再培训，也就是再想学车，则将按计时收费方式收费，以避免教练乱收费。
10月1日起，按照新系统打印报名回执的学员，需要在车载计时终端打卡才能采集学时信息，否则学时无效，这一消息已经在9月25日由驾协发给全市各大驾校。
记者从交通部门了解到，交通局要求各大驾校10月份全部安装完毕新的车载计时终端，如果学员达到规定学时后，需要再培训，也就是再想学车，则将按计时收费方式收费。
东南驾校一负责人告诉记者，各大驾校都在加紧安装新的车载计时终端。“新的车载计时终端是交通部门指定的设备，今后学员学车将通过学时卡打卡学车，超出了合同范围内的学时，学员再想接受培训，则按照学时收费，按照有关部门规定，明码标价，童叟无欺。”她说。
她还表示，驾校普遍认可这种新的车载计时终端，主要是规定学时外学车可以按照学时收费，杜绝了驾校教练乱收费的现象，对于驾校管理来说也是好事，也避免不必要的投诉，对驾校教练和学员双方而言，都是一种保障。
学车涨价或突破7000元
市民想学车，今后明码标价，按时收费，是个不小的利好。但随之而来的则可能是驾校涨价潮。尤其是新的车载计时终端系统安装后，学车费用可能会突破7000元大关。
记者从各大驾校了解到，这两年学车费用涨幅不小，去年驾校收费只需四五千元左右，今年年初已飙升至6000元左右。
东南驾校一相关负责人介绍，除物价上涨因素，新政策对于驾校培训成本的增加是最主要的，明年将要实施的新政策要求每辆教练车的教学范围必须在400平方米左右，这无疑加大了公司的成本投入。而这一次的车载计时终端每台设备加流量费是每年1600元，这一成本无疑会转嫁到学员身上。“驾校的驾培成本不断增加，涨价势在必行。”她说。
记者采访东莞市内多家驾校，涨价已基本成为各驾校的共识。那到底涨价涨到多少呢？不少驾校表示，升级计时终端后，学费可能突破7000元。
