驾考科目二总是压线怎么办？教你这几招，远离挂科
学车考试训练时常常压线？绵州驾校分享几招给你！
科目二中，最容易出现的错误就是压线。而压线的后果是惨重的，因为学员会就被扣100分，这也就意味着挂科。今天，小编就来聊聊在科目二中如何避免出现压线情况，各位正准备考科二的小伙伴快看过来。
要点一：找准点位
在科目二的各项目中，"点位"都充当着很重要的角色，只有找准点位，车子才不容易压线，这也就是为什么教练一直要求学员记住点位的原因。不过，每个教练的教学是不一样的，因此交给学生的看点位方法可能存在一定的差异。
一般而言，若是学员想要将车身与道路边缘线的距离控制在30cm，就可以借助车头、车头引擎盖等点位进行判断。若是想要确认倒车入库项目的进库时机，就只需要等到车库前黄线与后视镜下沿重合即可，这时候学员就可以打方向然后进库。
要点二：及时打方向
在整个科目二考试中，方向盘充当着很重要的角色。若是学员打方向的时机过晚或者是打方向不果断，那么很容易就会压线。
当学员看准点位后，就需要迅速地往相应方位打方向，打方向的手势要柔，但是速度一定要快。切不可犹豫不决，从而丧失最佳的打方向时机。
就"科目二如何打方向盘"这一话题，一直流传着这样一个说法，那就是"晚打不如早打"。不过不少学员就此话的真假存疑，小编在这里负责任的讲，这句话是正确的。早打方向盘和晚打方向盘的区别就在于，前者可以慢慢修正方向，因此就还是存在不压线的可能性。而后者大概率会压线。
要点三、车速不宜过快
科目二是有时间限制的，因此不少学员会心里打鼓，生怕自己超时。但实际上，因为超时而挂科的学员是少数。
在正式考试的时候，学员应该尽可能地低速行驶，切不可求快。在C1考试中，离合器就是控制车速的"钥匙"，学员在踩离合的时候一定要缓慢抬起，若是抬离合的速度过快，车辆就很容易熄火。
报考C1的学员应该灵活地利用离合控制车速，当驾考车车速过快的时候，就应该适当压离合；而当车速过慢的时候，就该适当抬离合。
掌握了这些窍门，再加上良好的心态以及驾考场上的正常发挥，想必定能稳过科二
