轧线情况一
刚进入曲线就轧到里侧的边线，这样的轧线情况是在进入曲线时往左打轮过多后者打轮的时间过早导致的，应该先把车身调正之后再去转弯。
轧线情况二
第一个弯道轧线，这种情况是在弯道行进的过程中，向左微调的角度过大。在曲线行驶中切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。
轧线情况三
刚进入右弯道就轧线，这是由于向右打轮过早或者打过了导致的。正确的操作是在回正方向盘的基础上再向右微调。
轧线情况四
右弯道后部轧线，这是向右打方向时打的过多或者是在调整方向盘时调整过度，跟第二个轧线情况一样，切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。
