张家瑞的科目三考试不得不又往后推了。虽然她网上预约考试成功，但是由于驾校名额的限制，她只好取消了预约。
和她一样，一直没有时间学车的郭静，也因为名额限制，也把预约好的考试取消了。
他们为什么预约了又取消考试?驾校培训和承载能力又如何?针对以上问题，近日，记者对我市主城部分驾校和管理部门进行了走访调查。
驾考
预约了考试 ，驾校让取消
每个驾校每月考试名额有限
目前，我市已经可以网上预约考试时间。只要学时打满、技能过关，学员都可自己报名，预约考试。
但是，学车一年多、本来预约成功的张家瑞却郁闷了：驾校让她取消自己的考试预约。
“我预约成功，就会挤掉别人名额”
张家瑞是2013年去驾校报名，由于驾校排队打挤和自己时间安排的原因，她的学车一直没有太大进展。现在终于走到了科目三考试这一步，按照相关要求，她先进行网上约考。
第一次约考，是在4月25号，当时，考试中心的工作人员告诉她“网络改造”，她只好重新报名。根据自己的时间安排，她又把约考的时间改到了5月5号。
“驾校告诉我，他们在查询考试的时候才发现我已经预约成功，而这就必须挤掉其他学员的一个名额。”张家瑞说，为了“大局”和驾校的情谊，她只好放弃了这次的预约。
一台车每个月有5个考试名额
和她一样，市民郭静也曾在网上成功预约，但因为驾校名额限制的原因，只好再次往后预约。
记者从驾校了解到，每个驾校每个月的考试名额都是有限的，并不能做到随报随考。部分驾校吸收大量学员，但是为了保证培训质量，相关部门对每次考试的名额有限制，所以就导致积压和顺延的情况。
“一台车一个月只能考5个人。”主城一所驾校校长表示。
有冲突时，学校会劝学员取消报名
“只有学员考过了才能算教练的绩效工资。”这所驾校的校长说，这样驾校有时候会考虑学员学时是否打满，以及学车能力和通过率等因素。
也因为这些原因，当学员自己报名与学校集体报名发生了冲突，学校会劝学员取消报名。
路考拥挤，大学城将新增路考考点
据了解，我市目前场考有大学城、西彭、弹子石、江津、璧山等地，主城驾校为避免集中到一处，还要把考试的学员分流到区县考试。
比起场考，路考要拥挤得多。驾校方面透露，目前，主城路考地点只有复盛一个考点，而这明显不足以满足学员的考试能力。
不过，这种状况未来会有所缓解。不久前，相关部门组织驾校前往大学城参观，当地已经设立一个新的路考考点，6月份正式投用。这个考点与复盛有所区别的是，取消路牌等标识，而使用语音提示的方式考试。
此外，考试场地最近也增加了每次考试的人数。
青岛推行一进一出重庆不会推行
去年，山东青岛在驾培行业推行一进一出制度，即驾考中心根据每辆教练车6人标准，给每个驾校分配考试名额。比如驾校有100辆车，就有600个名额，每考出一名学员，才会给这个驾校分配一个新的名额。
但这让当地驾校苦恼：比如一名学员已经考出了科目二，但是由于家中有事暂时不来练车了，这将占用一个考试名额，影响新报名学员的考试。
对于青岛一进一出的制度，重庆部分驾校也在担心实施新国标后会否推行。对此，运管局培训处表示，一进一出的制度是地方自己设立的标准，并不是国家规定。“我市正在准备先学车后交费的试点，学员可自己选择驾校，不会受这个限制”，所以，在重庆不会推行。
学车
驾校培训能力足够，为何还觉得挤?
学车时间集中、部分学校能力不够
除了考试名额有限，对学员而言，感觉学车也有点打挤。
巴南鱼胡路站附近的一个驾校场地里，正在练习科目二的李凌，站在场地里等待练车。在他前面站了四五个人，“最多的时候七八个人一辆车”。同样在学科目二的陈涛龄和林霞基本上不选择周末去驾校学习：“人多，练不到车。”
年培训能力超过招生量的2倍
重庆市运管局培训处介绍，2008年，我市驾培行业培训学员数量在12万人。到了2012年，驾考学员61万人，2013年50万人。尤为猛烈的是去年，培训初学学员达82万人。
目前，我市共有驾校371所(其中主城区驾校172所，远郊区县199所)，教练员24890人，教练车21360辆。
培训处介绍，目前一台教练车一个月平均培训通过7人左右，“主城年培训量(报名人数)40万人，有教练车1.2万台，教练1.4万名”。
以此计算，每个月我市主城共培训学员3.3万多人，而现有的培训能力可以培训的人数是8万多人。
“年培训能力超过招生量的2倍。”培训处表示，我市驾校提供的培训供应能够满足学员的学车需求。从学习角度来说，并不存在学员积压的问题。
驾校：积压没以前严重
记者走访的驾校表示，目前学员积压情况没有以前严重了。
温纳驾校校长刘祥表示，“每年5000多人的培训量，现在手上的学员有2000多。”此外，学员通过率提高也是一个原因。
耀通驾校冯校长表示“没以前严重”，主要原因在于学员对场地和电子路考已经慢慢习惯，通过率提高。
奥体驾校陈校长则分析，受自培和先学车后付费等政策的影响，部分学员持观望态度，对积压有所缓解。
部分学校低价吸引学员，培训跟不上
那为什么有学员感觉打挤?运管局工作人员介绍：“学员高峰期学车，时间集中到一起，导致拥挤。上班族都是周末学车，难免挤成一堆”。他建议学员可以错峰学车，而驾校也可合理分配资源。目前，多所驾校已经推出夜间学车。
受访的部分驾校校长表示，部分学校之所以出现积压，存在为了回笼资金低价吸引学员，而培训能力跟不上的原因。解决积压的问题，最好的方式还是提高培训质量、提高通过率。
